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中國時報【楊孟立╱台北報導】

《勞動基準法》「一例一休」新制上路,交通運輸業者(客運、貨運、物流類等)深受影響,根據1111人力銀行調查,有4成1業者對於今年的景氣展望抱持悲觀態度,僅有1成3樂觀看待,另外的4成6業者仍在觀望。整體而言,交通運輸業者看壞產業發展多於看好者。

1111人力銀行調查發現,今年有45.2%交通運輸業者需要徵才,主因是「補足人員流動人力缺口」,其次則是為了「補足一例一休人力缺口」。

人事成本約增3成

1111人力銀行副總經理李大華表示,「一例一休」上路後,原本就人力吃緊的交通運輸業者在排班上將更為困難,業者人事成本約增加20%~30%,整體營運成本約增加6%,這一部份調高的成本,勢必反映在票價上。

進一步分析,業者為因應「一例一休」新制造成的排班難題,有8成8採取積極措施,包含「改變排班制度」(38.6%)、「增聘正職人力」(27.7%)及「增聘兼職人力」(19.9%),但同時也有1成2的業者表示完全沒有因應之道。

雖然交通運輸業者需才孔急,且薪資不低,然而長時間工作、體力負擔重的工作特性,讓許多求職者望之卻步。李大華說,「職業駕駛」是需要保持高度專注力的工作,對精神及體力的耗損相當大,加上職業大客車駕照取得門檻高,以致於基層長期缺工,因此業界習慣以延長工時的方式來因應人力需求。

排班輪班大為不便

李大華指出,「一例一休」是為了保障員工休假的權益以及工時正常化,但此舉卻對交通運輸業者等需要排班輪班的產業造成人力運用上的限制;另一方面,對於長期仰賴加班費來增加收入的職業駕駛而言,「一例一休」導致排班時數減少,反而淪為「變相減薪」的受害者。

根據調查,「一例一休」實施至今,有77.5%的交通運輸業者對於新制度仍一知半解,僅有22.5%的企業稱得上完全了解,新政策上路後恐有不少業者會誤觸法網。因此,1111人力銀行規畫「一例一休有問必答專區」(www.1111.com.tw/dayoff),除了將現行制度整理成淺顯易懂的圖表與文案,每周也安排勞資專家現場直播,說明新制相關細節,並開放即時問答。

1111人力銀行「交通運輸業人力暨一例一休」調查,自106年1月18日到106年2月8日,針對交通運輸企業會員進行電話抽樣調查,有效樣本數為668份。

臺南瘋跨年三部曲北門井仔腳送夕陽、心時代跨年晚會、左鎮二寮迎曙光激情落幕,元旦當天在新化虎頭埤舉行升旗典禮及環湖健行,市長賴清德、副市長顏純左帶領市府團隊歡唱國歌並參與健行後細說市政,以健康運動迎接新年,並為健行民眾摸彩抽出「臺南至大阪」來回機票得主,吸引數千民眾共襄盛舉。

賴清德致詞,回首過去一年感謝各方在地震後對臺南施以援手,也感謝市民在重建路上對市府的支援,地震並沒有打倒臺南,反而讓臺南更加緊密。看到新的一年美麗的日出,對大臺南的未來也更有信心。

在虎頭埤風景區舉行的元旦升旗及健行活動已經第五年,吸引七千多名民眾參加,為新的一年踏出健康的第一步。典禮結束後,賴清德與遊客環湖健行四公里並與話家常。

今年觀旅局以新化區吉祥物蟋蟀為主角,製作蟋蟀君人偶在現場與民眾互動,吸引大批民眾駐足拍照,藉此行銷新化在地文化與特色。今年適逢虎頭埤建立水庫一百七十週年,配合臺南跨年三部曲,虎頭埤風景區管理所辦理「頌舊迎曦」老照片,供遊客感受百年水庫的悠久歷史。

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